우크라이나 전쟁과 독일 레오파르트 2와 미국 M1 에이브럼스 전차 공급의 의미 그리고 독일, 미국, 러시아/소련 주력 탱크 비교

우크라이나의 서구 현대식 탱크 요구에 대해 독일은 레오파르트 2(Leopard 2) 탱크의 제공이 전쟁을 더 격화할 수 있다는 우려로, 미국은 M1 에이브럼스(M1 Abrams) 탱크의 작동과 부품공급의 어려움이 있을 수 있다는 우려로 제공을 망설여왔다. 하지만 최근 미국은 M1 에이브럼스 탱크 31대, 독일은 최소 14대의 레오파르트 2 전차를 우크라이나에 제공하기로 결정했다.

폴란드, 핀란드, 덴마크를 포함한 다른 나토 국가들에게 키이우에 전차를 인도할 수 있도록 허가할 예정이다. 영국은 나토 국가 중 처음으로 챌린저 2 전차 형태로 차세대 전차 14대를 우크라이나에 파견하겠다고 발표했다. 그리고 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 일요일에 국방장관에게 프랑스의 르클레르 전차 일부를 우크라이나에 보내는 아이디어에 대해 논의할 것임을 발표했다.

우크라이나는 러시아가 보유하고 있는 것과 같은 소련 시대의 T-72 전차를 보유하고 있기 때문에 서구의 현대식 탱크 제공은 11개월간의 전쟁 끝에 그 판도를 바뀔 수 있을 것이라고 일부 전문가들은 예측하고 있다. 과연 탱크는 전쟁에서 어떤 기능을 수행하며, 우크라이나에서의 전쟁에서 탱크는 어떤 역할을 하며, 서구의 현대식 탱크와 소련/러시아 탱크의 성능에는 어떤 차이가 있으며, 과연 레오파르트 2와 M1 에이브라함은 전쟁의 진정한 게임체인저가 될 수 있을까? 이 글은 그에 대한 대답이다.

탱크의 기원과 전투에서의 이용

현대전에서 탱크는 적의 전선을 뚫고 영토를 탈환하는 공격 작전의 핵심 요소다. 효과적으로 사용하면 이동식 화력, 보호, 충격과 공포를 제공할 수 있다. 일정한 숫자의 탱크를 밀집하면 적의 방어선을 무너뜨릴 수 있다. 그러나 탱크는 또한 먼저 방어를 약화시키기 위해 포병의 지원이 필요하고, 그다음에는 탈환된 땅을 유지하기 위해 보병의 지원이 필요하다. 탱크는 언제 그리고 왜 발명되었으며, 어떻게 이용되었을까?

제1차 세계대전 당시 참호에서 나와 적군과 아군의 중간지대로 뛰어들던 군인들의 학살이 너무나 끔찍해서 그 대안이 필요했다. 장갑 탱크는 그 대안으로 제시되었다. 거의 물탱크처럼 생겼지만 볼트로 장갑들을 함께 결합한 탱크가 프로젝트로 처음 제안되었다. 당시 정부에서 일했던 처질은 전투 탱크의 개발을 위해 많은 압력을 가했다.

영국은 최초로 1916년 경에 트랙을 외부에 단 괴물인 탱크를 가동하기 시작했다. 영국은 1917년 11월 캉브레 전투에서 정적인 참호전의 교착 상태를 끝내기 위해 수백 대의 전차를 처음 사용했다. 처음에는 상당한 전진을 했지만, 곧 많은 전차들이 고장이 났고, 독일군의 반격으로 영국군의 이득은 손실로 바뀌었다.

제2차 세계대전과 함께 탱크는 더 광범위하게 사용되었다. 스탈린은 대규모 프로그램을 가동했다. 소련의 붉은 군대는 세계에서 가장 큰 탱크 병력을 가지고 있었지만 독일 탱크 승무원들만큼 훈련을 잘 받지 못했다.

1940년 당시 독일 전차는 아마도 영국 전차와 프랑스 전차보다 열등했지만 속도와 무엇보다 측면을 걱정하지 않고 계속 전진하겠다는 의지 때문에 그들은 그들의 전술에서 훨씬 더 파괴적이었다.

탱크는 방어에도 효과적으로 사용될 수 있다. 1940년 아라스에서 퇴각하는 영국군과 프랑스군이 나치의 침공을 저지하기 위해 사용했고, 이후 됭케르크에서 영국군이 철수할 수 있게 되었다.

레오파르트와 에이브럼스는 왜 우크라이나 전쟁에서 중요한가?: 방어의 타이밍과 공격의 양

우크라이나에 탱크는 방어와 공격 모두를 위한 것이다. 우크라이나 남부는 평평하고 이상적인 탱크 영토이다. 러시아는 이 지역에서 우크라이나군의 진격을 막기 위해 참호와 요새화된 벙커를 건설해 왔다. 독일과 미국의 탱크는 게임 체인저가 될 수 있다. 중요한 것은 방어에서 타이밍과 공격에서 탱크의 양이다. 우선 중요한 것은 타이밍이다. 젤렌스키가 탱크를 필사적으로 보유하려는 이유는 푸틴이 땅이 마르는 즉시 대규모 봄 공세를 펼칠 것이라는 것을 완전히 잘 알고 있기 때문이다. 그리고 그에 대한 대비를 위해 키이우는 독일과 미국의 탱크가 필요하다.

그러나 우크라이나는 잠재적인 러시아의 봄 공세를 지연시키기 위한 것만이 아니라 자국 영토를 탈환하기 위한 무기를 원한다는 점을 분명히 했다. 키이우는 오랫동안 서방 국가들에게 전투 탱크가 전장에서의 성공에 필수적이라고 주장하면서 전투 탱크를 보내달라고 요구해 왔다.

독일 총리 올라프 숄츠(Olaf Scholz)는 레오파르트 2(Leopard 2) 탱크를 우크라이나에 보내기로 동의했다. 이 소식은 워싱턴이 M1 에이브럼스(M1 Abrams) 탱크 수십대를 우크라이나 최전선에 보낼 준비가 되어 있다는 보도가 나온 가운데 나온 것이다.

독일과 마찬가지로 미국도 주저해 왔다. 독일은 전쟁의 격화를 우려했지만, 미국은 우크라이나인들이 에이브럼스를 받을 경우 직면할 수 있는 물류 및 유지보수 문제를 언급했다.

두 장갑차 모두 최첨단으로 여겨지며, 러시아와 우크라이나군이 보유한 많은 소련 시절 전차보다 강력하다. 디지털 잡지 브레이킹 디펜스(Breaking Defence)의 시드니 프리드버그(Sydney Freedberg) 편집장은 알자지라와의 인터뷰에서 "레오파르트와 미국 에이브럼스는 사실 쌍둥입니다"라고 말했다.

레오파르트 2는 1979년 독일 국방부를 위해 크라우스-마파이(Krauss-Maffei)가 처음 생산했다. 레오파르트 2는 오스트리아, 캐나다, 칠레, 덴마크, 핀란드, 독일, 그리스, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 싱가포르, 스위스, 스웨덴, 스페인, 터키의 군대에 배치되어 있다.

최초의 M1 전차는 1978년 제너럴 다이내믹스 랜드 시스템즈(General Dynamics Land Systems, GDLS)에서 제조되었으며 1980년에 미국 육군에 인도되었다. "그들은 매우 비슷합니다. 중무장한 대형 차량입니다. 소련이 만들었던 것이나 러시아가 현재 가지고 있는 것보다 훨씬 더 잘 보호됩니다"라고 프리드버그는 말했다.

방어에서의 타이밍 못지않게 우크라이나에게 있어서 레오파르트 2와 M1 에이브럼스의 중요한 것은 공격과 그리고 그 공격의 효율성을 보장하기 위한 일정한 양의 탱크이다. 우크라이나는 효과적인 공격작전 전개를 위해 약 300대의 레오파르트 2와 M1 에이브럼스를 요구해 왔지만 독일과 미국이 지원할 수 있는 탱크의 규모는 독일의 레오파르트 2 14대(하나의 전차 중대는 14대의 전차로 구성됨), 미국의 M1 에이브럼스 31대를 포함해 약 100대 정도 수준이 될 전망이다. 우크라이나가 러시아 방어선에 구멍을 뚫고 침공 초기 몇 주 동안 러시아군이 점령한 영토를 되찾고자 한다면 최신 세대의 주력 전투 탱크는 우크라이나에 필수적이다.

우크라이나는 독일과 미국으로부터 받은 추가 전차를 1,000km(621마일) 이상의 전선에 분산시키는 짓을 하지는 않을 것이다. 러시아의 방어선을 돌파하기 위해서는 우크라이나는 아마도 5km에서 20km 사이의 지역에 걸쳐 병력을 집중시켜야 할 것이다.

우크라이나가 우크라이나가 전선의 돌파구를 만들기 위해서는 일정한 규모의 탱크 혹은 전차 수를 보장하는 것이 중요하다. 중요한 공격 작전을 위한 기갑 여단은 보통 최소 70대의 전차를 포함한다. 그래서 100대 이상의 독일과 미국의 전차가 큰 차이를 만들 수 있다.

레오파르트 2와 에이브럼스 그리고 소련/러시아 탱크의 성능

에이브럼스와 레오파르트의 주요 차이점은 엔진이다. 레오파르트 2는 미국의 M1 에이브럼스에 동력을 공급하는 제트 연료에 의해 구동되지 않으며 디젤 엔진인 MTU MB 873 엔진을 탑재하고 있어 유지보수가 훨씬 쉽고 유럽 전역에서 더 널리 사용되며 미국의 대형 탱크보다 작동하기 쉽고 따라서 훈련 시간이 짧다고 군사 분석가들은 말한다. 

레오파르트 2는 또한 미국의 M1 에이브럼스에 동력을 공급하는 제트 연료에 의해 구동되지 않으며 미국의 대형 탱크보다 작동하기 쉽고 따라서 훈련 시간이 짧다고 군사 분석가들은 말한다.

레오파르트 2호에 장착된 120mm 활강포를 만드는 독일 국방부 계약업체 라인메탈 AG는 이 탱크가 19개국에 3,500대가 공급되는 등 '다른 어느 나라보다 많은' 국가들에 의해 배치되었다고 말한다. 그중 2,000대 이상이 12개 이상의 유럽 국가와 캐나다로 보내졌다. 우크라이나에 쉽게 배치될 수 있기 때문에 우크라이나에 최선의 선택지로 간주되는 것은 순전히 이 레오파르트 탱크의 수였다.

국제전략문제연구소는 운영진과 지원인력이 기본 숙련도에 도달하기 위해서는 3~6주의 훈련이 필요할 것으로 추정하고 있다.

미국의 M1 에이브럼스 전차는 4명의 승무원 중 한 명이 수동으로 장전하는 120mm 활강포를 장착하고 있으며 유효 사격 범위는 4km가 넘는다.  26피트 길이의 탱크는 또한 헌터킬러 능력을 가진 표적 획득 시스템과 2개의 7.62 기관총과 또 다른 12.7mm 기관총을 가지고 있다. 이 전차는 또한 철과 우라늄으로 구성된 초밤 복합 장갑(Chobham composite armour)을 가지고 있기 때문에 모든 대전차 무기로부터 잘 보호된다. 1990년에 처음 생산된 71톤급 에이브럼스 탱크는 최고 속도가 시곡 약 42 마일일 뿐만 아니라 항속거리는 265마일이다. 그것은 또한 그것이 전국을 가로질러 이동할 때 잘 수행하도록 돕는 캐터필러 트랙을 특징으로 한다.  

그러나 제트 연료로 구동되는 복잡한 터빈 엔진의 이 탱크는 높은 연료 소모(독일제 레오파르트보다 약 두 배의 연료를 소비)와 유지 관리 필요성 때문에 독일의 레오파르트 2와 영국의 챌린저 2 전차보다 덜 적합하다는 평가를 받고 있다. 전문가들은 이 탱크가 비싸고 훈련하기 어려운 장비라고 평가한다. 에이브럼스 탱크는 유럽 전역에서 상당히 적게 사용되기 때문에 우크라이나는 예비 부품, 창고 및 일반 유지보수와 같은 물류 인프라에 대처하는 데 어려움을 겪을 수 있다. 4인승 탱크는 또한 복잡한 기계에 대한 추가 훈련이 필요할 것이다.

러시아 T-72 전차	러시아 T-90 전차

우크라이나뿐만 아니라 러시아는 주로 소련 시대의 T-72 전차에 의존해 왔으며, T-72 전차는 11개월 동안 전투 중 수백 대가 파괴되었다. 사거리 290마일인 45톤의 이 전차는 125mm 활강포를 비롯해 7.62mm 기관총과 12.7mm 기관총이 장착돼 있다. 

1973년에 생산되고 3명의 승무원이 있는 T-72는 속도에서 후진할 수 없기 때문에 레오파르트 2 및 기타 유사한 서양 전차보다 민첩성이 떨어진다. 레오파르트가 모든 방향으로 움직일 수 있는 전천후 권투선수라면, T-72는 오직 한 방향으로만 움직일 수 있기 때문에 자유로운 기동성을 보장하지 못한다. 

T-72는 러시아가 우크라이나에서 운용 중인 전차 중 가장 일반적인 전차이지만, 러시아는 더 진보된 전차를 보유하고 있다. T-72 전차 5,000여 대에 비해 러시아는 우크라이나에 T-90 전차 1,000여 대를 배치했다. 

400만 파운드 가치의 T-90은 세계 최고의 전차 중 하나로 여겨지며 T-72에 비해 장갑과 미사일 보호 시스템이 업그레이드되어 적어도 이론적으로는 파괴하기가 더 어렵다. 하지만 러시아 침공 이후 수많은 T-90M 러시아 탱크가 로켓 발사기와 재블린대전차 미사일에 의해 파괴되었다. 러시아는 최신 전차인 T-14 아르마타를 우크라이나에 배치할 수 있지만 이는 블라디미르 푸틴에게는 위험한 결정이 될 것이다. 이 탱크는 11년 동안 개발 중이며 제조 문제에 대한 보고로 인해 프로그램이 지연되고 있다고 말했다. T-14는 다른 러시아 전차들보다 크고 무겁기 때문에 러시아에게 물류상의 골칫거리가 될 것이다.

	레오파르트 2	M1A2 에이브럼스	챌린저 2	르클레르	T-72	T-90
제조	독일	미국	영국	프랑스	소련	러시아
배치	1979년 이후 현재	1990년 이후 현재	1993년부터 현재	1990년 이후 현재	1973년이후 현재	1992년 이후 현재
주력무기	120mm 라인메탈 활강포	120mm L/44 M256A1 활강포	L30A1 120mm 강선포	GIAT CN120-26/52 120mm 활강포	2A46 125mm 활강포	2A46M-5 125mm 활강포
장갑	3세대 복합장갑	복합장갑	초밤(Chobham)/ 도체스터(Dorchester) 장갑 레벨 2	모듈라 장갑	ERA(폭발반응장갑)을 갖춘 복합장갑	강철복합 반응 혼합
최고 속도	시속 43 마일	시속 42 마일	시속 37 마일	시속 44 마일	시속 47 마일	시속 37 마일
항속거리	170 마일	265 마일(도로) 164 마일(오프로드)	340 마일(도로) 160 마일(오프로드)	342 마일(도로)	290 마일	340 마일
가격	500만 파운드	500만 파운드	500만 파운드	1,400만 파운드	170만 파운드	360만 파운드

서구 탱크와 소련/러시아 탱크의 우크라이나 전쟁에서의 장단점

탱크는 탁 트인 땅에서 빠르게 이동하도록 설계된 창의 끝이다.  챌린저 2, 레오파르트 2, M1 에이브럼스는 험한 지형에서 시속 25 mph(시속 40km) 이상의 속도로 웬만한 러시아제 전차보다 빠르다.

서구 탱크의 큰 장점 중 하나는 야간 전투 능력이다. 이 탱크들은 야경과 열화상 카메라가 기본으로 장학하고 있다. 소련에서 생산된 T-72는 야간 전투 능력이 취약하며, T-90과 같은 러시아의 더 발전된 탱크만이 야간 전투를 수행할 수 있다.

서방 전차들은 러시아 전차들보다 약 20톤 더 무겁다. 추가적인 장갑은 더 나은 보호를 제공하지만 그것은 탱크가 너무 무거워서 일부 임시 다리를 건널 수 없다는 것을 의미한다. 러시아와 우크라이나는 모두 진전을 늦추기 위해 다리를 폭파했다.

탱크 자체의 성능과 무관한 연료, 탄약 및 예비 부품의 흐름을 유지하는 물류가 우크라이나에게는 큰 도전이 될 것이다. 우크라이나는 구소련 시대의 무기고를 유지해야 할 뿐만 아니라, 서방이 공급하는 무기의 재고가 점점 더 복잡해지는 것에 대해 걱정해야 한다.

서구의 전차는 우크라이나 군에 대한 확고한 보호를 제공하고, 공격의 속도와 파괴력을 높여줄 것이다. 그러나 이는 단지 서구의 전차 제공만으로 보장되지 않으며, 제병 합동 기동(combined arms manoeuvre) 작전을 지원하는 장비에 의해 더욱 확실히 보장된다.

영국은 우크라이나에 14대의 챌린저 전차뿐만 아니라 30여 대의 포병 자주포와 장갑차를 보내 병력을 수송하고 보호하고 있다. 새로운 군사 지원 패키지에는 지뢰 제거 및 교량 부설 차량도 포함된다. 즉, 공격 작전에 필요한 필수적인 요소들이다. 미국은 또한 우크라이나에 100대 이상의 브래들리 및 스트리커 장갑차를, 독일에는 마더 보병 전투 차량 40대와 탱크를 제공하고 있다.

하지만 미국은 31대의 M1 에이브럼스 탱크가 몇 달 동안 준비되지 않을 수도 있다고 지적했다. 우크라이나는 또한 서방이 현대 전투기에 대한 반복적인 요청에 응답하기를 기다리고 있다. 지상에서 공격하는 군대는 공중으로부터의 보호가 필요할 것이다. 그러나 이 지속된 요구에도 우크라이나는 아직 서구로부터 받은 것이 없으며, 이 부정적인 전망이 탱크의 보급에도 불구하고 지속된다면 탱크를 창으로 하는 우크라이나 지상 공격은 러시아의 공중 공격에 노출될 것이다.

또한 전쟁 초기에 키이우로 진격하려던 러시아 탱크의 몰살은 서구의 탱크가 손쉬운 게임체인저가 되는 것에 제동을 건다. 당시 러시아 탱크의 대규모 파괴를 목격한 군사 전문가들은 이것이 "탱크 시대의 종말"이라고 입을 모아 이야기했다. 하지만 이제 그들은 다시 탱크가 전쟁의 판도를 바꿀 것이라는 장밋빛 환상을 그리고 있다. 따라서 우크라이나가 러시아의 상대가 안될 것이라는 초기의 비관이 전복되었듯이 탱크만 공급하면 전쟁의 판도가 바뀔 것이라는 지금의 낙관도 충분히 전복될 수 있는 위험을 안고 있다. 전쟁은 무기에 의해서만 결정되지 않는 복합적인 인간의 행위와 환경 조건의 종합적인 과정이다. 전쟁은 어떠한 단순한 산술적 계산만으로 예측될 수 없다. 그것이 이제 1년으로 접어들고 있는 러시아-우크라이나 전쟁의 교훈이다.