Zigzag의 세계를 여는 창

압구정동 현대 아파트, 산업화와 욕망, 부패의 완벽한 교차점 현대는 1962년 경제개발 5개년 계획과 함께 전후 복구 수요를 뛰어넘는 개발 수요의 증가와 함께 급속한 성장을 하게 된다. 특히 제조업 부양정책에 따른 도로, 교량, 댐, 항만 등의 인프라 건설과 발전소와 플랜트 건설 수요의 증가는 현대의 성장에 큰 몫을 하게 된다. 그중 1966년 태국 파타니-나라티왓 고속도로와 1968년 소양강댐 건설은 현대의 기술축적과 규모의 성장을 가능케 하는 가속페달이 되었다. 전자는 경부고속도로 건설의 밑천이 되었고, 후자는 박정희 정권의 결정적 신임을 얻는 밑천이 되었다. 1960년대 말~1970년대 초, 삼선개헌과 1차 오일 쇼크는 박정희 정권을 정치적, 경제적으로 위기에 몰아넣는다. 1972년 유신 쿠데타는 ..

수출입국과 사업보국, 정경유착의 다른 말 박정희가 '수출입국'의 담론으로 쿠데타와 독재의 연장을 정당화했을 때, 현대 정주영과 삼성 이병철은 사업으로 나라를 이롭게 한다는 사업보국(事業報國)의 담론으로 불법을 합리화했다. 국가주도의 개발독재 시대에 수출입국과 사업보국은 개인보다 국가가 우선했다는 명분의 담론이었지만 정경유착을 가리기 위한 위장의 담론이기도 했다. 박정희 정권은 쿠데타 직후 수입대체 산업화를 내걸었지만 1960년대 초반 흉작, 급속한 물가 상승, 재원 조달의 문제에 직면해 결국 수출지향으로 방향을 수정한다. 1964년 베트남 파병과 외환 수입, 1965년 한·일 국교 정상화에 따른 대일 청구권자금, 1966년 8월 외자도입법 제정, 1967년 1월 한국외환은행 발족은 이러한 방향 전환과 맞..